양주 주행 환경과 도장
양주는 3번 국도와 세종포천고속도로를 함께 쓰는 지역입니다. 개발 공사 구간이 많아 공사 차량이 흘린 자갈과 흙이 노면에 남는 경우가 있습니다.
옥정·회천 일대는 개발이 이어지며 공사 차량 진출입이 잦습니다. 공사 구간을 지난 뒤 노면에 남은 자갈은 한동안 그대로 있어, 같은 길을 매일 지나면 노출이 누적됩니다.

Service area
양주는 3번 국도와 세종포천고속도로를 함께 쓰는 지역입니다. 개발 공사 구간이 많아 공사 차량이 흘린 자갈과 흙이 노면에 남는 경우가 있습니다.
양주는 3번 국도와 세종포천고속도로를 함께 쓰는 지역입니다. 개발 공사 구간이 많아 공사 차량이 흘린 자갈과 흙이 노면에 남는 경우가 있습니다.
옥정·회천 일대는 개발이 이어지며 공사 차량 진출입이 잦습니다. 공사 구간을 지난 뒤 노면에 남은 자갈은 한동안 그대로 있어, 같은 길을 매일 지나면 노출이 누적됩니다.
3번 국도나 수도권제1순환고속도로를 거쳐 고양 방향으로 진입합니다.
전면부 범위를 넓게 잡고 휠 아치까지 함께 보는 편이 안전합니다.
Coverage
3번 국도나 수도권제1순환고속도로로 이어집니다. 공사 구간 통과가 잦다면 범위를 넓게 잡는 편이 결과적으로 유리합니다.


Estimate
SUV·왜건처럼 측면이 긴 차량은 도어와 사이드 스커트에 들어가는 면적이 늘어납니다.
고속 주행이 많으면 전면부, 주차 손상이 많으면 생활보호가 우선입니다. 주행 패턴을 알려주시면 범위를 맞춰 잡습니다.
손상이 집중되는 전면부만 PRIME, 나머지는 CORE로 나누는 구성도 가능합니다.
도막 두께를 측정해 재도장 이력을 확인합니다. 재도장면은 제거 시 도막이 함께 떨어질 수 있습니다.
Before you call
FAQ
